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目的替代马自达CX-4的领克02,8月销量也才这么点?

作者:admin 发布时间:2019-10-28 19:29:48 浏览次数:152
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自称为轿跑SUV的领克02上市初期没少做噱头,最响最亮的Solgon就是“第一轿跑SUV”,为此领克还做了长周期没少Diss马自达CX-4。

一为给自己加油打气证明自己出色的轿跑SUV实力,二为告诉市场轿跑SUV不止只有马自达CX-4。



在初期笔者就不看好领克02,原因目的替代马自达CX-4的领克02,8月销量也才这么点?很简单,更小的尺寸以及更鸡肋的三缸发动机,怎能与尺寸更大排量更大的竞品相比,下行发展市场更显炼金石本态,依靠营销目的替代马自达CX-4的领克02,8月销量也才这么点?噱头想要立足市场,先看消费者买不买单。

8月细分销量显示,领克02单月销量仅为1750台,而同期被领克Diss的体无完肤的马自达CX-4则卖了4525台,由此可见,市场从没有承认过领克02这台所谓的“强势轿跑SUV”,在随着时间的推移,领克02相反成为其家族中销量最逊色的一个。



你喜欢2.0L+6AT,还是1.5T三缸机配双离合?

这不难选,销量数据已经告诉你,不仅仅搭载三缸机的领克02销量不佳,领克03销量也颇显恍惚之态,与其匹配的双离合成为了当下最激进的动力总成,的确这套动力系统的出现可以带来更快的直线加速感,但是空调怠速下的抖动感仍然要比四缸机更为明显。

更为的消费者其实不再意抖动是否,三缸机配双离合动力系统耐久性以及性能衰减是否能够很好的控制,不仅工程师不会下定调,领克自身也是攥着一拳头汗。



你要知道的是马自达CX-4配备的2.0L+6AT动力系统业内有名的好玩,其换挡逻辑表现力更强于ZF 8AT以及爱信6AT,马自达的创驰蓝天整套系统匹配整合之后表现出来的实力让消费者赞不绝口,即便他没有三缸机出色的起步加速感,也无法让整车拥有多么经济的油耗。但更平顺、更耐用、更可靠的马自达会让你的用车生活波澜不惊。

我不觉得领克02空间优秀,就像我不觉得它是一个高端品牌一样。

为了运动做出优化的马自达CX-4很明显没有拥有出色的空间表现,当然我也不认为领克做出“02空间吊打CX-4”的选题方向消费者会认同,从没有基础尺寸优势的领克02在强化些许运动性能之后,其后排空间以及储物空间表现只能算得上中规中矩。



马自达品牌号召力其实挺弱,但需要知道的是领克更弱。

国内与多家合资企业缠绵30年,让马自达成为一个叫好不叫座的企业,虽然国内销量步步下滑,但是可以肯定的是马自达品牌认知度已然非常强,之所以销量下滑的根本原因是其阶段性产品并不符合国内消费者选择,譬如说较小的空间以及较桃色三国贵的售价,但这并不影响马自达CX-4在轿跑细分市场的王者地位,无论是可靠性、目的替代马自达CX-4的领克02,8月销量也才这么点?稳定性还是颜值表现,均衡的表现无法让你拒绝。再加上目前终端少许的让步空间,你选择领克的预算也能选择到一台马自达CX-4。

而对于更多的消费者来说,买领克02还是马自达CX-4,销量已经给出了答案。

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